BER eröffnet — neun Jahre zu spät

Eigentlich sollte der neue Hauptstadtflughafen BER schon 2011 in Betrieb gehen. Stattdessen folgten neun Jahre Verzögerungen: Eine fehlerhaft geplante Brandschutzanlage musste mehrfach umgebaut werden, Kabelschächte waren überlastet, Türen ließen sich nicht zuverlässig schließen. Mehrere Geschäftsführer wurden ausgetauscht; die Eröffnung wurde sechsmal verschoben.

Am 31. Oktober 2020 ging der Flughafen schließlich in Betrieb — mitten in der Corona-Pandemie, mit deutlich weniger Passagieren als geplant. Die Schlusskosten lagen bei rund sieben Milliarden Euro, etwa drei Milliarden über dem ursprünglichen Plan. Der Bundesrechnungshof und mehrere Untersuchungsausschüsse arbeiteten Jahre an der Aufklärung; eine eindeutige Verantwortlichkeit ließ sich kaum festmachen.